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(新春走基层)春运首日:长春铁路职工秀书法为旅客送福******长春铁路职工(右)为旅客送春联 张瑶 摄长春铁路职工(右)为旅客送春联。张瑶 摄长春铁路职工(右)为旅客现场写春联 张瑶 摄长春铁路职工(右)为旅客现场写春联。张瑶 摄长春铁路职工为旅客现场写福字 张瑶 摄长春铁路职工为旅客现场写福字。张瑶 摄长春铁路公安处民警(左)与长春客运段职工手拿福字合影留念 张瑶 摄长春铁路公安处民警(左)与长春客运段职工手拿福字合影留念。张瑶 摄铁路职工为小朋友送福字 张瑶 摄铁路职工为小朋友送福字。张瑶 摄小朋友展示收到的福字 张瑶 摄小朋友展示收到的福字 张瑶 摄

  1月7日,2023年春运正式启动,在长春站候车大厅,长春地区铁路各部门职工现场写书法为旅客们送福,获得旅客点赞。

台湾PMI连续6个月紧缩 制造业对前景看法悲观******

  中新社台北1月3日电 台湾中华经济研究院3日公布,2022年12月台湾经季节调整后的制造业采购经理人指数(PMI)下跌0.2个百分点至43.7%,已连续6个月呈现紧缩。中经院表示,制造业仍在持续节衣缩食、等待曙光。

  综合中央社、联合新闻网等台媒报道,中经院调查指出,PMI的五项组成指标中,新增订单、生产与人力雇佣指数呈现紧缩,供应商交货时间指数下降,存货指数紧缩。制造业未来6个月展望指数持续紧缩,但紧缩速度缓步回升至29.3%。2022年12月台湾未经季节调整后的非制造业经理人指数(NMI)则连续2个月扩张,增长1.1个百分点至53.3%。

  中经院院长叶俊显指出,尽管2022年12月PMI指数未再大幅下跌,但存在“旺季不旺”的现象。经电话访查,制造业厂商多表示仍在调整库存,新增订单没有增加,也未看到明显的年底拉货效应。叶俊显观察,目前原物料价格上升,但市场需求不确定性高,表现为上游热、下游冷。他提醒,终端业者此时若无法顺利转嫁成本,恐面临资金断链风险。

  另据《工商时报》此前报道,台湾制造业对前景看法悲观,预期2023年上半年营运状况将持续紧缩。据中经院2022年12月底公布的“台湾采购经理人营运展望调查”结果,逾500家台湾重点业者预判2023年全球经济仍面临下行风险,企业的营运状况、利润率势必不及2022年。(完)

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